據悉，使用太鋼集團不銹鋼材料開發的新一代不銹鋼公路護欄目前已通過了A級、SB級、SA級、SS級碰撞試驗，標志著太鋼國內首發的這種公路護欄用經濟型不銹鋼具備了在90%路況下作為護欄材料使用的資格，不銹鋼公路護欄替代傳統碳鋼公路護欄邁出了關鍵一步。這種新一代不銹鋼公路護欄產品也即將在山西省新建的30公里高速公路上進行首用。

　　為了延長壽命，傳統的公路護欄一般采用普通鋼材加熱鍍鋅工藝進行防腐蝕處理。在過去，熱鍍鋅工藝的公路護欄與適合制造公路護欄的常規不銹鋼材料相比，一次性投資成本能節約30%左右。出于投資成本考慮，建設單位進行材料升級的動力不足。鋅屬于重金屬污染物，會對水體（地下水）及土地造成污染，屬于環保嚴控項目。隨著環保要求升級，符合環保要求的鍍鋅企業越來越少，鍍鋅處理的價格越來越高，建設單位對于公路護欄的新型替代材料開始感興趣。

　　太鋼一直在關注不銹鋼材料在公路護欄方面替代傳統材料的機會。今年6月，太鋼與山西交通控股集團簽約，決定發揮雙方各自優勢，合作開發具有高強度、高耐蝕、高性能公路安全防護用不銹鋼波形梁護欄。為了滿足用戶降低成本的愿望，太鋼公路護欄用不銹鋼研發團隊在確保材料性能滿足護欄用所需強度、耐蝕要求的基礎上，進一步對成分和生產工藝進行深入研究和試驗，最終使公路護欄用不銹鋼材料的成本又降低5個多百分點。不銹鋼公路護欄使用壽命達到了傳統公路護欄的2倍，一里一外，投資成本只增加20%多，而全生命周期成本比熱鍍鋅工藝的傳統公路護欄降低了近40%，如果再考慮不銹鋼材料可以100%回收利用的特性，不銹鋼公路護欄的經濟效益、社會效益非常可觀。

　　作為中國重要的不銹鋼研發生產企業，太鋼一直在努力研發新產品，拓展不銹鋼應用，推動傳統材料替代升級。在“雙碳”戰略背景下，太鋼進一步加快低碳綠色不銹鋼產品的研發生產與應用，以充分發揮不銹鋼在全生命周期中減排降碳的顯著優勢，助力國民經濟發展綠色轉型。